Il est courant que les adversaires soient compris comme ceux dont la relation implique la confrontation de convenances. Les positions de l'assuré et de l' assureur font depuis de nombreuses années l'objet de doutes et d'intrigues au moment de l'exécution de la police et c'est que, dans une grande partie, l'ignorance est tissée de ce qui, en soi, donne un soutien à la nécessité de cette relation. L'accomplissement des obligations de chaque partie réside dans l'exécution d'un contrôle détaillé que les yachts doivent effectuer et que, dans la manipulation pratique, ils n'effectuent généralement pas. Avec cela, l'accomplissement d'une obligation qui, en plus de démontrer la valeur du bien assuré, génère le paramètre de révision sur lequel le retour ou le remboursement du paiement de la police est garanti.

Le processus d'assurance est une activité vivante, un exercice permanent qui ne trouve pas seulement une fonction au moment de son renouvellement annuel ou dans la réclamation pour dommages, il dépend en grande partie de la preuve-support des valeurs au moment de leur réassurance, ainsi que des vérifications qui peuvent être présentées, non seulement avec des factures en main, mais avec des contrôles qui peuvent être effectivement lus par les garants de la valeur du navire ou par un nouvel acheteur, qui sont construits au jour le jour des services et des investissements de maintenance du yacht.

C'est une erreur de penser ou de partir de l'idée erronée que l'exercice de recouvrement d'une police d'assurance dommages yacht, qu'elle soit partielle, totale constructive ou totale, aboutit à une bataille dans laquelle l'une des parties "gagne" l'autre. l'autre, qui rend notoire la déviation de l'objet pour lequel un yacht est assuré, à chaque fois, chaque partie dispose des ressources et des conseils adéquats pour faire de chaque cas, un processus qui apporte des réponses aux exigences que les experts, en bonne santé, déterminent appliquer.

La formule de couverture préventive, la valeur du navire et le soutien adéquat sur les investissements réalisés dans le yacht, sont basés sur l'intention du propriétaire avec son organisation dans la gestion qu'il donne à ses actifs et comment il aime préserver l'ordre. de ses actifs, puisque le yacht reste un élément qui, en plus de se déprécier, peut maintenir sa valeur ou même être réévalué, tout, après contrôle et moyens de subsistance.

Il convient de mentionner que le Panama est un pionnier dans la région en matière de services pour les yachts et les bateaux, avec encore des opportunités d'amélioration intéressantes, mais innovant dans sa propre diligence dans l'étude de la conservation de la valeur des yachts, ce qui est une source de fierté avec laquelle nous exposons le Panama comme la pointe de flèche de l'hémisphère en matière de conformité pour l'industrie maritime sportive et un endroit où le propriétaire peut voir son navire avec des yeux différents.